Uite ma ceva diferit! lux,eleganta,rwd,putere,cea mai frumoasa generatie de Soarer! felicitari pentru alegere,sa ai parte de ea! si asa ca urare sa dea norocu peste tine si sa gasesti un 2JZ-GTE pentru swap! :D
Imi pare bine ca iti place si tie Soarer-ul generatia a III-a :)
Daca cumpar un 2JZ-GTE crede-ma ca nu va ramane 2JZ pe masina mea.
2JZ-ul este pentru Supra si respect asta, insa nu este neaparat mai bun la toate capitolele. Cine stie, stie...
L-as transforma in hibridul 1.5JZ - blocul de 2JZ si head-ul de 1JZ.
Dar cum vreau sa fie o masina street legal, parca nu as trece inca o data in plus pe la RAR plus impozitele pentru 3000 cmc sunt mult mai mari decat pentru 2500 cmc. Da, stiu, nu e o lume perfecta. :)
Incredibila masina, ti-am vazut-o sambata in Prejmer la KOE. sa ai parte de ea si am si eu o intrebare:nu vei transforma cutia din automata in manuala?
Da, am fost cu ea acolo, mersi frumos.
Daca vreau? Numai R154 visez. Am renuntat la ideea de W58 sau V160/161 ca sunt prea firave (cazul W58 ca Gherasim a spart 2 intr-o etapa) si Getrag-ul e prea scump.
Mai am varianta de cutie de BMW 530d in 5 trepte ca rezista pana la 600Nm.
Partea complicata vine de la ajustarea placii adaptoare de la bellhousing ca daca nu e perfect plana strici motorul de la vibratii. Plus ca are niste rapoarte mai ciudate ca vine de la un diesel.
Deci da, ma gandesc continuu.
Ca fapt divers, automata de pe masina A340E schiba perfect si are si frana de motor prin dezactivarea overdrive-ului si apoi selectarea programului 2 si apoi L. Dar asta e, nu face drift :)
In Anglia. Doar UK si Irlanda au importat masinile astea din Japonia si de atunci au intrat si in UE deci. Acum merg pe numere rosii si mai in toamna vreau sa o inmatriculez in tara. Oricum, nici in UK nu sunt foarte multe exemplare, as zice sub 800 in Europa. Cele mai multe au ramas in Japonia si in Australia si Noua Zeelanda (pe unde a fost si a mea).
Frumoasa masina. Cred ca ar merge un verde mai "strident" (nu neaparat fluorescent, dar intelegi ideea) decat cel din poza ta. Ai ce sa modifici. Nu ca mine... :( De unde nu e...
JDM - Japan Domestic Market.
USDM - United States Domestic Market
Se refera la masinile care se vand sau provin din anumite piete sau care vin in anumite specificatii din anumite piete.
Ex - Honda Civic este si JDM si versiune USDM.
Ex - Nissan Silvia S14 este JDM iar Nissan 240SX S14 este USDM.
Pe langa provenienta si echipare, mai exprima si anumite tendinte in moda si tuning. O masina americana poate fi tunata in tendinte japoneze cu camber negativ si dotari care cresc performantele si deci devine un JDM style.
De asemenea, sunt japonezi care-si modifica masinile lor japoneze in stil european sau USDM (semnalizatoare albe, spoilere si jante mari) si devin USDM.
Masina mea este JDM intrucat este construita si vanduta exclisiv pietei japoneze si nu exista versiuni americane sau europene. Pentru aceste piete se numesc Lexus si nu au motoare turbo.
Este o masina destul de rara in EU, cred ca o gasesti mai multe in UK, fiind aduse din Japan, din cate stiu nu s-a fabricat decat cu volan pe dr. Lux si Sportivitate la un loc :D Super!
Da, estimez inca vreo 3 in Romania, poate 2 pe roti. In Germania este una cel putin conform soarercentral.com. In UK sunt vreo 300 insa. In rest, in Australia cateva sute, in SUA la fel. Restul sunt acasa la ele, in Japonia :)))))))))
De ce si Supra? Pentru ca nu exista denumirea de Soarer in lista masinilor si trebuia sa aleg ceva - iar cu supra imparte motorul, transmisia si suspensia. As vrea sa modific dar inca nu pot...au zis ca schimba pe site...
Comentarii 71
Imi place
Daca cumpar un 2JZ-GTE crede-ma ca nu va ramane 2JZ pe masina mea.
2JZ-ul este pentru Supra si respect asta, insa nu este neaparat mai bun la toate capitolele. Cine stie, stie...
L-as transforma in hibridul 1.5JZ - blocul de 2JZ si head-ul de 1JZ.
Dar cum vreau sa fie o masina street legal, parca nu as trece inca o data in plus pe la RAR plus impozitele pentru 3000 cmc sunt mult mai mari decat pentru 2500 cmc. Da, stiu, nu e o lume perfecta. :)
Daca vreau? Numai R154 visez. Am renuntat la ideea de W58 sau V160/161 ca sunt prea firave (cazul W58 ca Gherasim a spart 2 intr-o etapa) si Getrag-ul e prea scump.
Mai am varianta de cutie de BMW 530d in 5 trepte ca rezista pana la 600Nm.
Partea complicata vine de la ajustarea placii adaptoare de la bellhousing ca daca nu e perfect plana strici motorul de la vibratii. Plus ca are niste rapoarte mai ciudate ca vine de la un diesel.
Deci da, ma gandesc continuu.
Ca fapt divers, automata de pe masina A340E schiba perfect si are si frana de motor prin dezactivarea overdrive-ului si apoi selectarea programului 2 si apoi L. Dar asta e, nu face drift :)
USDM - United States Domestic Market
Se refera la masinile care se vand sau provin din anumite piete sau care vin in anumite specificatii din anumite piete.
Ex - Honda Civic este si JDM si versiune USDM.
Ex - Nissan Silvia S14 este JDM iar Nissan 240SX S14 este USDM.
Pe langa provenienta si echipare, mai exprima si anumite tendinte in moda si tuning. O masina americana poate fi tunata in tendinte japoneze cu camber negativ si dotari care cresc performantele si deci devine un JDM style.
De asemenea, sunt japonezi care-si modifica masinile lor japoneze in stil european sau USDM (semnalizatoare albe, spoilere si jante mari) si devin USDM.
Masina mea este JDM intrucat este construita si vanduta exclisiv pietei japoneze si nu exista versiuni americane sau europene. Pentru aceste piete se numesc Lexus si nu au motoare turbo.
Iti recomand speedhunters.com.
Succes
http://happystance.net/2013/03/15/an-inspired-soarer-justins-95-sc400/
http://www.speedhunters.com/2011/02/car_feature_gt_gt_auto_bahn_soarer/
http://www.speedhunters.com/2010/02/guest_blog_brian_tustison_gt_gt_the_yamamoto_soarer/
P.S.: Ce chestie, pe spate are emblema de Toyota, iar pe fata de Lexus.