Honda Civic 1.6 Vtec

Masina mea este o Honda Civic Eg5 1.6 vtec din 94', tin sa mentionez ca este prima mea masina si sunt foarte multumit de ea. Am foarte multe planuri cu ea, deja am inceput sa ma bag in ea sa o fac, dar ca de obicei idei sunt multe, banii sunt putin, dar nu e panica, incetul cu incetul o sa ajung la rezultatul mult dorit.

Masina are deocamdata urmatoarele modificari:

Interior:

Boxe Pioneer TS-G1709

Player Pioneer DEH-400UB

Short shifter Mugen Power

Nuca + saculet Mugen Power

Va urma...

Exterior:

Suspensie sport KYB GR-2 cu arcuri H&R

Faruri custom cu lupa

Stopuri dark red

Finala inox N1 style

Jante Team Dynamics pro race 2  15"/ 7J/ ET35 

Va urma...

Comentarii 6

Comentează:

Login pentru a comenta

Crivineantu

Catalin Crivineantu; Timisoara, Timis; Conduc: Honda Civic;

Va astept cu drag pe pagina mea https://www.facebook.com/Dezmembrari-Honda-Civic-1991-2002-163484904034278/?fref=ts

Scris pe 14 Martie 2016, ora 21:15  Răspunde 00

Paul05

Culea Paul; Braila; Conduc: Fiat Punto;

Spor la modificari si sa ne tii la curent cu noile inbunatatirii!

Scris pe 27 Ianuarie 2015, ora 20:18  Răspunde 10

saer.andrei

Saer Andrei; Bucuresti; Conduc: Honda Civic;

Mersi, o sa va tin la curent !

Scris pe 28 Ianuarie 2015, ora 18:57  Răspunde 00

liviuv

Liviu V; Bucuresti; Conduc: Toyota Soarer;

De accord cu ce iti propui, dar eu zic ca poti sa fi mai visitor de atat si sa cauti ceva mai lat de 7J pe jante. Nu iti zice nimic Politia de jante. Iti recomand un 8J pe aceleasi anvelope, se face stretch

Scris pe 27 Ianuarie 2015, ora 17:22  Răspunde 10

saer.andrei

Saer Andrei; Bucuresti; Conduc: Honda Civic;

Mersi pentru sfat, am vrut si eu la un moment dat sa imi pun chiar 9J pe 16 , dar eu acum ma duc pe latura motorsport, nu mai vreau stance sau alte chestii, vreau performanta, oricum garantez ca o sa iasa super cand va fi gata toata masina ;)

Scris pe 28 Ianuarie 2015, ora 15:17  Răspunde 00

liviuv

Liviu V; Bucuresti; Conduc: Toyota Soarer;

Avantajul la stretch in motorsport este ca pastrand anvelopele cu talon legal, cel din actele masinii, pneul este mai intins si nu poate fi usor deformat la schimbarea directiei. Este ca si cum ai merge cu talon de 35 cand tu ai 55 legal, asta doar ca sunt intinse sa cuprinda janta.
Uita-te la masinile de drift sa vezi ca pe spate au jante f late tocmai sa nu aiba joc in anvelope la momentul derapajului, ca masina sa fie controlabila.

Inca un avantaj este ca maresti ecartamentul ceea ce e f bine pentru stabilitate.

Desigur, pot fi putin mai grele si mai scumpe.

Scris pe 29 Ianuarie 2015, ora 10:14 10