Mazda 6 MPS 2.3 DiSi Turbo

Ms. Americanii toti se plang de sunetul motorului. Se pare ca este cel mai zgomotos benzinar cu injectie directa. Nu am avut ocazia sa deschid capota la un 3 mps sau cx-7 de generatie mai noua sa vad cum se aude pompa de inalta si sa le compar. Poate au mai schimbat si ei ceva la motoarele astea.

In viitorul apropiat o sa schimb suspensia. Este in plan.

Ms.

Timpul l-am masurat pe Aeroforce Interceptor ( 13.1 sec) la care am mai adaugat o marja de eroare. Masina stock scoate sub 14 sec pe 402 metri. Nu pot sa spun un timp corect, am facut doar o estimare, pana ma dau la Tulcea la legale.

Se poate ajunge la 290 de cai-putere cu o resoftare ECU , dar turbina va functiona aproape de capacitatea maxima ceea ce nu este fiabil pe termen lung. Cu admisie full si un intercooler marit sa reduc restrictiile pe aspiratia turbinei si se pot atinge targeturi mai mari pentru turbo fara a fi suprasolicitata. La masina asta, bov-ul din fabrica (blow-off valve) nu mai face fata presiunii ridicate in turbina (peste 16.5 PSI) si trebuie inlocuit. Unii il pun doar pentru sunet. La mine nu e cazul. Era perfect daca exista bov silentios.

Inca de la inceput mi-am dorit o masina rara pe care nu o vezi la toate colturile si in care sa aiba loc si bagajele a 3-4 persoane cand pleci in concediu. O sa pun cateva poza cu masina stock sa se vada diferenta cu colantul pe ea, asta daca nu te-ai referit strict la abtipuldurile cu SURE Motorsports si CP-e Performance, casele de tuning de la care am cumparat toate componentele. M-ai astept critici si poate alte idei. Mersi

Cand spui "sunetul motorului" la ce te-ai referit? Admisia sport acopera zgomotul produs de motor. Daca te refereai la sunetul produs de evacuare ,este cu mult diferit de cel stock, plus ca am schimbat toba finala cu una sport, nu am eliminat-o deoarece zgomotul era prea mare, iar mai multi decibeli nu inseamna putere mai mare. Daca ai asculta la niste casti sau boxe care reproduc frecvente de la 60 de hz in sus vei observa ca se aude chiar foarte placut. Intr-adevar, am vizionat filmuletele de pe youtube pe telefon si la boxele de la laptop si nu se aude mai nimic.

M-am referit la sunetul motorului:) eu am v6 pe jaful meu si imi place mai mult cum suna,desi evacuarea mea stock nu se aude deloc.:) am mai urmarit filmuletele inca o data si in mers se aude bine ,la relanti se aude rau si cand o accelerezi filtrul face sa se auda ciudat. i-ai pus tu ceva sa se auda turbo asa?
poate o pot asculta live la intalnirea nationala mazda de la constanta.

Se aude spool-ul turbinei datorita admisiei sport ( ca un fasait) si dupa ce iei piciorul de pe acceleratie se aude bovul care descarca aerul din admisie. Este aunetul specific turbo+ admisie sport. Nu am pus numai filtru sport. Este admisie marita de silicon incepand de la debitmetru pana la turbo. La relanti se aude "rau" datorita pompei de inalta presiune pentru injectia directa. Este un "tzacanit" ca de diesel.

Deocamdata nu sunt in Romania. Pe 18 septembrie ajung acasa. Cand este intalnirea Mazda? As vrea sa ajung. Nu o sa reusesc sa pun masina la punct :D, cred ca o sa fie cea mai jegoasa din parcare :))). Turbo se aude asa datorita admisiei sport si BOV-ului HKS.

Ms.

Drumuri prea bune nu sunt prin Constanta. M-am saturat de reglat directie si inlocuit rulmenti. Le multumesc multumesc celor de la asfaltari ca au lasat capacele de la canalizari cu vreo 10 centimetri sub nivelul strazii, si cum avem un sistem de canalizare bazat pe apeductele romane, iti dai seama cate guri de canalizare iei in brate.