ultimele lucrari la chiulasa ...

rectificat ghidurile de supape la cotele noi ,frezat scaunele de evacuare si inlocuite cu cele noi ,frezat scaunele de supape admisie la marimea supapelor . apoi a urmat frezarea mecanica a gatului pt diametrul interior al scaunelor si portarea manuala a gatului pt pierderea in port a noilor cote . cu aproximatie la evacuare gatul a crescut in diametru cu 4mm , iar admisia cu 3mm . dupa ce s-au temrinat toate operatiunile la scaune si supape am rectificat plan 2mm din chiulasa si ... vopsita si sus pe motor ! :))